北京i30(最不保值的合资小车，2万多就能买辆自动挡的现代i30)

哈喽，大家好！我是检车家检测技师凹凸曼，我曾是一名有着多年维修汽车经验的维修工，现在是检车家的一名二手车检测师。我是专门消灭“事故问题车怪兽”的凹凸曼，检测一台车交一个朋友是我的检测原则，欢迎收看本期二手车检测趣事~

今天凹凸曼我接到一位年轻粉丝的邀请，说他想给女朋友淘一辆车用来练手，因为刚刚拿到驾照不久，平时也没怎么上过路，所以准备买辆便宜的二手车。之前也考虑过直接买新车，但是认真考虑过后，觉得练手的话用新车不太划算，而且新车一旦有磕磕碰碰也会觉得心疼，万一有磕碰报保险也非常麻烦，所以把目光投向了二手车市场，等到驾驶技术熟练之后，再把它出手，估计也不会亏太多。

前几天粉丝在二手车市场逛了一圈，看上了一台北京现代i30，因为它是两厢车，所以对于新手来说更容易操控，而且价格也比较合适，车商报价才2.5万，就能提走这辆11年产的自动挡i30，也就两个苹果11手机的价格。一般来说，像i30这种自动挡合资小型车，在二手车市场上还是很保值的，一方面因为是自动挡，方便好开；另一方面就是没啥毛病，省心耐用。

但是粉丝一直在关注我们，也知道一些二手车的内幕，所以当时只是询问车商价格和支不支持第三方检车。车商回答可以，所以就有了今天的检测故事。粉丝随即找到我们，预约第二天过来检测。而检测当天粉丝临时有事，叫我们先过去检测，他会晚点赶到，之前已经和卖家谈妥，如果我们检测没有毛病的话，直接就会去提档过户。

来到约定检测的二手车市场，由于i30的保有量并不多，所以凹凸曼我很快就 找了今天的检测主角，和车商简单沟通后，大概也了解了这辆车的基本情况：

车型年款：2009款 1.6L 自动舒享型

注册日期：2011年5月

表显里程：12万公里

当时新车落地：12万多

现在卖家报价：2.5万

检测地点：广西桂林某二手车市场

一般这款车的市场价格大概在2.5-3万左右，而今天车商报价2.5万看起来似乎很合理，不过，这辆车到底是怎样的车况，值不值得入手，还得近一步检测才知道。

我们先来外观部分的检测，初步检测后发现这辆i30很多地方都有过喷漆，而且喷漆工艺比较廉价，车辆色差比较明显。没办法，白色车漆都是这样，如果处理不好，色差都会比较明显，白里偏黄。

检查前杠的时候，发现了前杠有飞漆现象，明显是后期喷漆。

左前门检查发现有喷漆，但是没有发现钣金现象。

左后门处也存在喷漆现象。

检查左后叶子板处发现了钣金现象，但是好在内衬没有发现切割焊接的痕迹，应该是剐蹭导致的。

检查后备箱盖也发现上面有钣金喷漆的痕迹，但是挡风玻璃并没有更换，而且修复面积很小，初步推测应该是倒车不小心碰到东西。

后杠检查也发现有喷漆形象，并且喷漆工艺比较差，颗粒感十分明显。

右后叶子板处也发现了严重钣金喷漆现象。

外面数值那么高，对应的地方有时候也会有损伤，这个车的右后叶子板内边梁也有钣金喷漆现象，但是未发现切割痕迹，可能是凹陷的程度比较深。

右前门检查也发现喷漆现象。

右前叶子板测量发现数值偏低，而且跟车身其他位置的油漆相比有明显的色差。

随后，凹凸曼我打开前机盖，发现右前叶子板固定螺丝有明显的拆装痕迹，看来这个叶子板应该是后期更换的。外观部分检查就到这来结束了，总体来说除了喷漆效果比较差，后部有钣金外，ABC柱都是没有问题的，没有重大碰撞事故痕迹。

接着我们进行发动机舱部分的检测，检测前先介绍下这辆i30的动力系统，搭载的是1.6L自然吸气发动机，其最大马力123Ps，最大扭矩155N.m，与之匹配的是4速自动变速箱，这块发动机数据看起来还行，但是变速箱放在现在有点拖后腿了。但是也难免，这个可是2009款的i30，当年这个配置在10万元以内的车型来说，还算是比较厚道的，毕竟当年流行的还是手动挡的车，而现代一直都没有引进新款的i30进行国产，可能也是之前销量并不是特别的好。

检查发动机舱，前减震包没有明显的钣金切割现象，而且减震器螺丝也没明显的拆装痕迹。

由于有黑色的防锈漆，所以检查发现两前大灯有明显的拆装痕迹，漆面脱落很明显。

龙门架处的螺丝也有明显的拆装痕迹，并且水箱框架整体成色比较新，边缘处还有粗糙的毛刺。看来这辆i30前部发生过事故，导致了前大灯及龙门架更换，但是事故有没有伤到纵梁，我们还需要接着检查下去。

两前纵梁检查下来，没有发现明显的变形，或者后期切割打胶痕迹，前部事故，估计只是导致了前龙门架更换，属于轻微事故。

检查发动机部分的时候，发现发动机气门室盖有拆卸打胶的痕迹，而车商将机舱清洗得十分干净，没有看到是否还有渗漏油的情况。

最后全车油液的检测，发现机油已经变质，后期需要更换了，刹车油也有轻微的变质，后期还可以使用一段时间再进行更换，冷却液已经低于最低刻度线了，需要及时添加，电瓶也有点亏电，应该是长时间停放导致，后期帮电瓶充电观察一下。整个机舱内检测完成，这辆i30前部有碰撞更换，全车油液不同程度变质。

接着我们检测内饰部分，这辆i30整个内饰设计显得小巧可爱，但是很实用。

内饰表显里程为121468KM，结合内饰大概的情况，还有后台发送过来的维保记录，车辆应该是没有调表。

凹凸曼我一般进车内都是先检测转向柱部分，看其是否存在锈蚀，这个部分如果存在锈蚀，那就要多注意是否是泡水或涉水的情况了。这辆i30的转向柱及刹车踏板支架都有明显的锈蚀，难道车辆是有情况？下面还得仔细检查。

座椅螺丝检查并没有发现拆卸的痕迹，但是螺钉处堆积的泥沙比较多，而且不是个别现象，全车的座椅螺丝整个位置都有泥沙。

座椅下部导轨锈蚀情况十分严重，看来这辆i30内饰是有过进水的情况，但是具体淹到了到哪个部位，我们还要接着检查下去。

检查发现点烟器内部也存在锈蚀情况。

中央扶手的螺丝也有明显的水迹。

并且检测保险丝盒的时候，发现仪表骨架锈蚀也十分的严重。

车辆的安全带还是和车辆生产日期相符，但是将安全带全部拉出来后，发现有明显泡水后发硬的现象，种种迹象都说明了车辆有过进水痕迹。

结合车辆情况，转向柱锈蚀，座椅螺钉有泥沙堆积，座椅锈蚀，仪表骨架锈蚀，点烟器锈蚀，安全带发硬等等情况，但是座椅没有拆装，安全带无更换，结合这些情况，车辆的涉水位置大概就是刚刚过座椅导轨，而且是比较短时间的，不是长时间浸泡，可能前任车主也没有特意的去处理这些，应该是自然晾干，所有导致了水汽的蒸发，导致内饰大面积的锈蚀。

虽然不是长时间的浸泡，但是车辆内部有大量的线束布置，很容易导致线束漏电，引起车辆自燃的现象，而且电路发现故障的概率也会大大提升，后期估计维修起来也会比较麻烦。

检测到这里，粉丝还是没赶到，所以凹凸曼我决定先跟粉丝沟通一下目前的情况，粉丝听到后，说这样的情况后续就没检测的必要了，他也大概知道车辆进水后会产生的问题，反正还没给定金，他也就没必要不过来了，让我找个借口说车辆看完了就离开。

收拾好装备，和车商告别，来到市场门口，刚好就遇到了粉丝，原来他已经到了门口，接到了我的电话，就没进去。看到我出来，粉丝马上就走了过来，说道：“还好我请了你们过来检测，不然根本不懂看这些，还是专业人士比较好，不然我买回去之后发现有问题，肯定会少不了女朋友的一顿骂，虽然是练手，但是也不能整个有隐患的车辆吧！”

好了，到了今天总结车况的时候了，今天检测的2009款北京现代i30 1.6 自动舒享型，车辆外观部分及发动机部分检测还算是可以的，但是内饰部分暴露了它的问题，车辆内部有过进水，也有很多人说，车辆在南方地区锈蚀的迹象比较明显，但是凹凸曼我看过很多车辆，虽然锈蚀会有，但是基本上大面积的锈蚀是不会存在的，就像上图这样，虽然是08年的车，也是在南方使用，但是座椅下部并没严重锈蚀的迹象。所以大家买卖二手车的时候，一定要多注意观察下这些细节，可能就会避免很多问题。

各位粉丝，今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的一名检测技师凹凸曼，如果您有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题需要咨询，请关注“检车家”，我们会全力帮您解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！