原来排量里面还有这么多秘密！（我们被汽车厂家欺骗了吗？）

最近，对于汽车排量的疑问引起了大家的关注。在车型配置表中，我们经常会看到像1.3L、1.5L、2.0L、3.0L这样的数字，但为什么实际的排量往往与这些数字有些出入呢？原来背后隐藏着一些有趣的原因。

首先，汽车排量指的是发动机的容积，而不同厂商的制造模具和工艺技术不同，使得工信部登记的实际排量存在差异。比如，北京现代ix35和哈弗H6都是2.0升排量的发动机，但工信部登记的实际排量分别是1999ml和1967ml。

其次，在计算发动机排量时，牵涉到了圆周率这个无理数。发动机排量由气缸数乘以气缸容积得出。气缸容积可以看做一个圆柱体，而圆柱体的体积计算公式是πr²h。因此，根据活塞在气缸内的运动范围和气缸的半径，可以计算出发动机的排量。例如宝马B48发动机，根据公式计算得出的排量约为1998ml。

而汽车排量“缺斤少两”的现象还有一个主要原因，就是为了减少税收。为了避免高额的税款，汽车厂商往往会故意将实际排量做小。这样在纳税和定价上可以获得优势。对于平行进口车，厂商甚至会故意将发动机的实际排量调高，以吓退消费者。这也是为什么同样是3.0T发动机，实际排量却有差异的原因。

然而，除去误差、计算理论等因素不谈，发动机的排量其实是可以按照标准制造的。例如雷克萨斯的4GR-FSE发动机接近2500ml，而丰田8A发动机虽然官方称为1.3L，实际排量为1342ml。也就是说，厂商可以通过调整发动机结构，使排量达到精确的数值。

综上所述，汽车排量的“缺斤少两”并非偶然现象。机械模具的差异、计算理论中的无理数π以及厂商为了减税等因素都影响着实际排量的数字。不过，无论是“缺斤少两”还是“足斤足两”，都是通过调整发动机结构来适应产品技术要求和政策规定的结果。