二手车商谈之色变的二手车改气（到底能不能买？）

近期有位二手车商朋友买了一辆二手车，事后才发现这是一辆油改气的二手车。许多二手车商在收购二手车时通常不会接收这种改气二手车，因为改气会影响发动机寿命，同时也会降低二手车的保值率。但是，如何判断二手车是否改过气呢？

首先，通过两个关键点可以初步判断二手车是否改过气。第一点是打开发动机舱，观察框架或翼子板上是否有两个人工钻孔，这表示车辆曾经被改装过。第二点是打开后备箱，查看气罐是否长时间放置导致后备箱脏且生锈，即使气罐被拆除后，后备箱仍然无法彻底清洗干净。

对于改气后的二手车，可能涉及到以下问题。目前“油改气”的改装公司并不多，主要针对公交车和出租车，私家车业务相对较少，因为车辆使用双燃料后，登记备案等相关制度尚不统一。因此，车主可能担心年审和保险问题。

首先是年审与索赔问题。根据《道路交通安全法》，私自改变车辆已登记的结构、构造或特征属于违法行为，因此改装后的车辆可能无法通过年审。即使车主在年审前将天然气设备拆卸，年审后再安装，这样做也存在较大风险。保险公司不会赔偿未得到车管部门认可的改装车辆，而且目前没有针对油改气的专门保险，一旦发生交通事故，车主很难得到保险赔偿。

其次是动力问题。油改气后，非双燃料汽车的动力可能会受到较大影响，甚至可能导致空调无法打开。但现在大多数天然气车都是双燃料汽车，改装后对动力的影响不大。

另外，维修也是一个问题。虽然油改气技术已经相当成熟，一般情况下，改装一辆小轿车最快只需5个小时，最长也只需要2天。然而，改装后的私家车却可能面临修车难题，一些汽修店可能因为改装后出现的电路问题而拒绝维修，给车主带来不便。

最后是外地加气是否方便。由于加气站较加油站普遍少，私家车加气存在问题。车主需要持有相关的证件才能在加气站加气，如《气瓶产品质量证明书》、《气瓶产品安全质量监督检验证书》和《改装合格证》，但由于加气站点少，加气也给车主带来了不便。

因此，在购买二手车时，除了注意是否为调表车、水泡车、事故车等问题外，还应注意二手车是否改过气。改过气的二手车可能存在以上问题，车主需要谨慎选择。