2013宝马x1(二手车｜宝马X1：只要十几万！省油+空间大，后排还能跷二郎腿)

都说男人一辈子绕不开一台宝马3系

可很多人买得起宝马的时候

已然不再是个少年

迫不得已，整台SUV吧

16款宝马X1，十几万即可拥有

代号为F49的X1使用了UKL平台

UKL平台全称为Untere Klasse

（德语可译作入门级的）

通过这个简单粗暴的名字

我们就能看出这个平台

是用来开发入门级和紧凑型的

与大众集团的MQB平台一样

使用同一平台具有模块化生产的能力

能有效降低新车型的研发周期与开发成本

消费者买到的车更便宜，是好事

所以这代宝马采用了横置布局和前驱

这一代X1终于回归传统SUV的造型

变得和X3、X5更像

看着就高级，车主也美滋滋

就是没事真别停X3、X5旁边

实车对比下，体量感差距明显

这种失落也说明了钱包不鼓的事实

选用的是自家标签式的天使眼大灯组

除了最低配外，均为LED光源

最低配为卤素光源

就是黄灯泡，放一台宝马上太寒酸了

X1车身的长/宽/高分别为

4565/1821/1624mm

轴距为2780mm

嗯，UKL真香

另一个推荐X1的理由就是后备厢空间

有娃之后你才会懂得SUV的重要性

宝马X1储物空间大只是一方面

后排座椅支持4/2/4比例放倒

让空间使用的灵活性得以大大加强

而且后排座椅放倒后没有明显的起伏

内饰实在没啥可聊的，真想略过

本着职业操守说，就是标准宝马家族风格

人体工程学做得好，但不够高档

延续了2系旅行车的内饰设计风格

功能区划分一目了然

体验者身高185cm

第二排空间表现越级

可以吊打同级别

还可以对后排座椅进行前后移动

高效利用后排乘坐空间和后备厢空间

宝马X1共有两种排量三种动力水平车型

粗略分就是1.5T的三缸机和2.0T的四缸机

随着油价越来越感人

很多人会有1.5T养起来便宜很多的“错觉”

其实两者平均油耗8.8和9.4L/100km

两款发动机车型保养差别也很小

相比奔驰GLA、奥迪Q3便宜不少

这也是宝马一贯的优势

所以2.0T更推荐

写在最后

对于很多X1的第一任车主很多是小姐姐，所以听到“美女一手车，嘎嘎板正”的宣传语也别太当真。毕竟二手车有风险，购买需谨慎，查保养记录和出险记录，再加上检测机构或者二手车从业人员的判断，才能靠谱，借用最近流行的一句话：这里水很深，你把握不住。