宝来2012(3万7成交一台十年车龄的大众宝来，车商为何还说不赚钱？)
哈喽~大家好，我是热情又友善的果冻，当过三年兵，还曾经修过五年车，为了成就更广阔的的天地，毅然转行来到了检车家，成为独当一面的城市驻点检测师，让大家放心买车是我的工作原则，来看看今天我分享的二手车吧！
今天给大家分享一台国内市场的老选手，大众宝来！买车的粉丝是一名今年参加高考的准大学生，前两天刚查了分数，虽然上清华北大的希望很渺茫，但他的父母还是挺满意挺开心的，因为读本地城市的大学还是有很大可能的，并且本地的大学也是一流水平！粉丝同意了父母的建议，但是想让父母给他买台车，不用很贵的，便宜一点的就行！
父母本来就知道儿子喜欢车，然后又这么争气，也很懂事！就一咬牙决定满足儿子的愿望！但是马上要开始供养大学生了，四年的学费生活费这些也得预备出来，买车的预算就比较紧张了！一共挤出来四万，父亲一看，好像什么车也买不了！儿子倒不慌不忙地说，够了够了，这么多钱二手车随便挑！我同学买的就是二手车！
儿子真的懂事，老父亲流下了感动的泪水！不过马上就变成笑容，顺手打开了二手车网站，开始跟儿子一起选车！因为父亲开的是速腾，他们就还是主要看大众，按照4万左右的预算，年份近一点的就是捷达、桑塔纳或者Polo，都被儿子否决了，既不要教练车也不要后排小板凳！最后选了一辆12款的宝来！
接着就是找车商咨询基本情况，然后查一查购买二手车的注意事项，儿子问了同学，同学就推荐了咱们检车家，专业从事二手车检测的团队！父子俩决定试一试，于是就有了这次的分享。下面就该果冻登场了，跟着父子俩来探一探这辆宝来的虚实！
车型年款：2012款 1.6L 自动舒适型
出厂日期：2012-06
表显里程：78095KM
厂商指导：13.08万
车商报价：4.18万
前保险杠的下格栅边角处存在残漆，所以前保险杠喷过漆！往上看，前机盖也喷漆了，漆面厚度高于100μm左右的原厂标准，应该还刮了一层薄薄的腻子！这不是一个好兆头！
车身左侧除了前叶子板，其它面都喷漆了，后车门和后叶子板还做过大面积的钣金整形，应该是磕碰到了，没伤到车体框架结构就好！
转到车尾，后备箱盖和后保险杠也有喷漆，后盖上面还有漆泥，这手艺不敢恭维啊！
来到右边，这一侧的后叶子板和后车门同样有大面积的钣金刮腻子喷漆，而且位置偏下，和左边对称，这是巧合吗？差别在这一侧伤到门槛了，看来当时的磕碰还是有一定力度的！扒开门槛胶条就可以很清楚地看到焊点，还好保持了原厂工艺，并没有切割的情况。
前车门和前叶子板也没有逃过喷漆的命！看完全部外观，这车只有左前叶子板和车顶还是原厂漆，其它地方刮的刮，擦的擦，倒也没有大问题，十年的车了，全车喷漆翻新都不过分！
接下来重点检查车头发动机舱了，1.6L自吸发动机搭配6AT变速箱，这套动力组合平平庸庸，没什么突出的，家用车嘛！稳定耐造就完了！
先瞄一眼机盖铰链螺丝，没有摩擦掉漆的拧动现象，也没有喷漆痕迹，看来只是外侧喷漆，没有更换！
再看两个前大灯，发现左边大灯是换过的，制造日期晚于车辆总装出厂时间！这个日期有一套识别机制，一般人看到只会发懵！
大灯周围的部件都没问题，包括大灯框架、叶子板骨架和减震器塔顶，都保持了原厂状态，说明大灯的更换并不是多大的事故造成的！
前防撞梁和前纵梁的状态也说明了这一点，无变形褶皱和切割焊接！
那咱们就来研究研究发动机吧！目测发动机周边的状态还不错，机脚没有拆过，附近的零部件也都保持着原厂的状态，只是机油滤芯附近有点油渍，多半是换机油的时候不小心洒到上面的，问题不大，后期洗一下就行！
一般买二手车的话，都少不了一番整备，尤其是像这种价位的车，千万不要轻易相信商家所说的给你“整备过”，一切都得仔细检查过后再做出结论。这辆宝来就是明证，车商之前说整备好了，结果检查机油还是很脏，防冻液也有些亏损，电瓶也没有太多的使用寿命了！
发动机舱没什么大问题，接下来就要看看驾驶舱的情况了！内饰一贯的大众风格，没什么好说的！不过看这磨损程度，有点不像7万多公里的样子啊！
四个沉门饰板的皮子都鼓起来了，这种皮一般都是后包的，因为师傅手艺不好才变成这样，而内饰都要翻新了，你相信公里数才7万？
全车座椅都拆下来过，并且座椅骨架有生锈的迹象，但这并不代表车辆泡水了，因为大众车有一个通病，就是天窗排水管容易堵塞脱落，所以年份长的大众车很容易天窗进水。
拆开门槛饰板之后，摸着地毯还是湿润的，看来进水这个问题是长期存在，但地板未发现泡水留下的泥沙，线束缝隙内也很干净。泡水不大可能，因为泡水都会伴随着泥沙污渍，但车内进水的情况还是存在的。
启动车子，仪表自检故障灯全部熄灭，仅提示需要加油了！发动机运转正常，就是声音有点大，车内有点抖！
顺势让车商开出去，上举升机检测底盘。悬挂球头有老化的迹象，但四根减震器没有漏油，后期需要更换拉杆球头！
发动机和变速箱下面一颗螺丝未动，一滴油也没有漏，也是非常皮实耐用！关键是大众的车开起来还有一定的行驶质感，这也是大众在国内经久不衰的支撑点吧！
后面纵梁被排气管顶了一个小坑，但是排气管下面没有明显托底痕迹，估计是过坑速度太快了，车辆上下晃动剧烈造成的！虽然结构件的任何一点损伤就可以判定为事故车，但这点小伤实际对车辆的安全影响几乎没有，也不影响它的二手车正常流通。
到这里检测就结束了，进入总结环节：外观多处刮擦磕碰；内饰磨损程度大，公里数涉嫌调表；油水状态差，需要及时保养；后纵梁小变形，定义为事故车，但不影响安全性；发动机变速箱没毛病，整体车况一般偏上。
果冻把遇到的问题一五一十地告诉粉丝父子俩，父亲觉得还凑合，但是不着急下手，因为他刚才去市场上转了转，还是有几台车比这辆宝来要便宜，想再对比对比！车商自然极力挽留，问父亲到底哪里不满意，价格可以谈，又不是不能谈！
父亲说，你少赚点，3万5我们买了！车商赶紧摇头，说他已经不赚钱了，车子是他在疫情解封前收的，本来压得时间就有点长，现在又出了新车减免购置税的政策，行情掉了一些，真的没赚钱！父亲又问车商价格最低多少？车商报了3万8，父亲再让他把保养车的费用折出来，最终3万7成交！
从行情来看，这个价格还是偏高的！而且车商的话并不可信，宝来还是容易出手的，疫情解封也快一个月了，不太可能压这么长时间！其实粉丝父子可以要求看一看车商收车的转款记录，那个是不好作假的！看他的转款时间和金额，这样一看，就可以给出合理的价位了！
另外，从这辆宝来可以看出燃油车对比新能源车的一项优势，那就是稳定的保值率。现在宝来的新车也就是10万多一点，而十年前的二手车还能卖4万，夸张不？这就是现实，新能源车能有这样的成绩吗？虽说现阶段新能源车很火，也确实可以节省很多油费，但综合成本却不一定比一般的燃油车低！别的不说，新能源车能开上十年就很不容易了吧？
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写得不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
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