哈弗m6报价(6.6万起售比哈弗H6还便宜3万多,空间一样不小的SUV,实拍哈弗M6)
6.6万起售比哈弗H6还便宜3万多,空间一样不小的SUV,实拍哈弗M6
如果你追求性价比,那买车的时候肯定要看看价格更便宜的国产车,而如果你想买的是SUV,那国产车中,你肯定绕不开哈弗H6这个又便宜空间又大的同级别销量冠军。但是即使哈弗H6起售价到了9.89万这样的低价,对于很多人来说其实购车压力也不小,还是觉得比较贵,那我们今天就把这个价格再往下压3万多,6.6万起售的哈弗M6,应该能满足很大一部分人的购车需求了吧。
目前在售的哈弗M6已经是改款之后的M6 PLUS版本,再外观和内饰都有很大的变化。特别是前脸。相比之前略显松垮和廉价的前脸设计,新款车型改进了大灯的设计,以及加入了龙鳞形状的全新中网,保险杠也进行了全新的修饰,带来了更好的质感,看起来与哈弗H6等车型在档次上的差距更小了一些。
因为和初代哈弗H6共用底盘的原因,哈弗M6在尺寸上要比同价位SUV更大,其长宽高已经达到了4664/1830/1729mm的数据,和目前在售的哈弗H6国潮版十分接近,价格上却有着巨大的差距,展现出了哈弗M6的性价比优势。另外轮圈尺寸达到17英寸,采用铝合金设计,也没有减配。
车尾也同样采用了全新的设计,加入了贯穿尾灯组设计,并且从D柱开始,通过增大黑色区域面积,让后风挡能和车顶形成更自然的衔接,带来更好的设计效果。另外,虽然采用隐藏式排气设计,但是哈弗M6仍然设计了镀铬装饰,打造出了类似排气的形状。
内饰部分也进行完全重新的设计,从初代哈弗H6的内饰变更为自己独特的内饰设计语言,加入了悬浮式中控等最新的设计语言,以及电子挡把、电子手刹等高级配置,全面增强了内饰的档次感。不过虽然中控大屏换成了新版的车机系统,也支持在线音乐、蓝牙、倒车影像等常用实用功能,但是方向盘以及仪表还是传统的样式。
座椅充分利用了较宽的车身长度,靠背区域非常宽松,没有很多运动座椅那种夹后背的感觉,这样的感受很明显更符合家用车的用户需求。另外中央扶手经过重新调整后变得更厚实更柔软,特别适合那种喜欢手枕着扶手,握在挡把上开车的人群。
后排保留了空调出风口设计,同时后排也有着非常宽敞舒服的空间,这是哈弗M6在10万以下价位内最大的优势之一。
后备箱有一点遗憾就是后排座椅仍然不能做到完全放平,好消息是后备厢地板非常低,带来了很大的垂直空间,极大的提升了后备箱的储物能力,展现了SUV在多功能性上的独特优势。
发动机没有进行更换,仍然是早期的1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率150马力,峰值扭矩210牛·米的版本,匹配7挡双离合变速箱,这台发动机涡轮介入点比较晚,所以低扭并不是很充沛,好在变速箱的逻辑还算不错,会在需要加速的时候延迟换挡时机,让涡轮能进入活跃状态来获得满意的动力表现。而这款车的工信部综合油耗为6.9L/100km。
6.6万的起售价已经属于廉价车的范畴内了,对于这样的车,说实话也没人会对它抱有什么期望。能开就已经很不错了。不过哈弗M6利用初代哈弗H6的底盘确实让廉价车也有了更好的品质,更大的空间,同时也能满足用户在价格和实用性上的要求,对于这样一款车,我们认为这是足够超值的。