不说“遥遥领先”(小鹏带来了哪些“黑科技”？)

在今年的小鹏汽车科技日上，小鹏汽车董事长CEO何小鹏发表了一句振奋人心的豪言壮语：“不要说什么遥遥领先，我们就要扎实搞好技术！”这句话引起了全场的欢呼，展示了小鹏汽车在智能技术领域取得的巨大进步。

作为一家以智驾起家的新势力车企，小鹏汽车在智能技术研发上逐渐深入，并打造了自身的领先优势。在科技日上展示的技术成果给人留下了深刻的印象。其中，XNGP智能辅助驾驶系统将在今年实现最新量产落地计划，无高精地图区域城市导航辅助驾驶功能将在第一阶段开放20个城市，并计划在年内增至50个城市，而AI代驾功能则计划于2024年全国有所区域的城市实现高阶智驾覆盖。

何小鹏指出，汽车品类将从软件定义汽车逐步进化至AI定义汽车的时代，小鹏汽车在多个业务板块和技术研发领域已经深度应用了大模型技术。在智能竞争的下半场，小鹏汽车将把技术研发作为重点任务，利用先发优势加速抢占发展先机。

在智能驾驶方面，小鹏汽车还开启了XNGP城区导航辅助驾驶的公测，该系统采用轻地图方案，不受限于高精地图的使用范围和更新时效。此外，小鹏推出了全场景智驾的终极架构XBrain，该架构包括深度视觉神经网络XNet 2.0和基于神经网络的规控XPlanner等模块，具备时空理解能力。

除了智能驾驶，小鹏汽车还发布了XOS天玑系统，这是一款深度结合智驾能力和下一代智能座舱应用场景而开发的座舱系统。XOS天玑引入了多上实现多种应用界面的同时呈现，满足主副驾驶不同的需求。

在未来的发展中，小鹏汽车将继续探索低空出行新场景，包括陆空一体式飞行汽车和分体式飞行汽车。此外，小鹏汽车还发布了一款全新自研的双足机器人，具备高性能关节和超轻量级类人手臂等功能。

小鹏汽车的科技日展示了他们在智能技术方面的强大实力，同时也表明他们对未来发展的雄心壮志。他们将继续努力在技术研发上取得突破，并将智能技术应用于更多领域，为用户创造更好的出行体验。