2010年凯美瑞(丰田凯美瑞开12年无故障无维修，爱车如命老司机听到报价直接破防)
大家好~又来给大家汇报二手车检测案例了，我是二手车检测师阿坤，一个曾经修车界的扛把子，在修车这个行业干了4年多，如今在机缘巧合下来到了检车家，经历了重重考核和学习成为了二手车检测师。帮大家规避风险是我的使命，介绍二手车知识是我的兴趣，欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。
今天给大家分享的是一台10款的丰田凯美瑞，凯美瑞想必大家都很熟悉了，为什么单单选它来说事儿呢？因为这台车是10年上的牌子，到现在跑了也快13年了，而且已经跑了10万多公里，愣是没检测出啥毛病你敢信？也不知道该说丰田质量过硬呢还是说老司机的技术太强。
说起这位“老司机”，也就是我们这次的委托方，他是一个来自东北粉丝大哥，看着五大三粗的，实际说起话的时候却彬彬有礼的。这台凯美瑞是他当时结婚的时候买的，用他的话说，那时候就是他除了媳妇儿外的第二个“亲耐的”，那是捧在手里怕摔了，含在嘴里怕化了，从买回来到现在一直爱护有加。
开车时从来不危险驾驶，一到两周定期洗车，保养也是定时定点儿的做，而且都按高标准了整。所以整体车况用大哥话说那就是“嘎嘎新”，啥毛病没有。结果现在准备要三娃了，家里“亲耐的”太多了，就没这台凯美瑞的位置了，他准备后面换台奶爸MPV，这才依依不舍的决定卖掉这台老伙计。
这俩车给我的第一印象确实不错，成色比较新，转了一圈也没发现什么明显的色差和伤痕。但要说开了10来年还能跟新车一样我是不大信的，这几年吹嘘自己车况无敌的“王婆”我见得多了，听说现在二手车整备技术越来越进步了，能“化破烂为新车”，都快成了亚洲第四大邪术了！（前三种不用我多说了吧）到底这台车是真的“嘎嘎新”，还是“换头大宝贝儿”，我们一验就知道！
【车辆信息】
车系型号：凯美瑞 2010款 240G 豪华版
出厂时间：2010-02
上牌时间：2010-04
表显里程：103842 公里
官方指导价：22.68万
卖家心理预期价：6~8万
凯美瑞在当年算是很上档次的车型，开上这台车你基本就可以对外宣称已经奔小康成功了！而这台10款凯美瑞240G 豪华版属于车系里的中配，搭载了一台167马力，224牛米的2.4L自然吸气发动机，匹配的是5AT变速箱，这套动力总成在过去不流行带T的时候还是挺猛的，自吸发动机的特点就是平顺，而且更为皮实耐用一些。那一代凯美瑞的后续表现确实也证明了这一点。
【车辆检测】
↑这台车的漆面很亮，显得这台车就比较新，经检测我发现前保险杠有明显的拆卸和喷漆痕迹,不过在后续检车了水箱框架后，发现水箱框架完好无损且没有拆卸痕迹，基本可以排除前方发生过事故的可能，可能只是剐蹭了一下，我也没急着点破大哥，好戏还在后面呢。
↑这台车配备了氙气大灯，按理说时间这么久了应该发黄发暗才对，但这两个灯的成色却比较新，检查后果然发现了拆卸痕迹，但是我仔细检查了一下日期没发现问题，那应该就是原装大灯，估计是做过大灯翻新，这个也很正常，毕竟上了年头的老车了，照明效果变差会直接影响安全性，这里也推荐咱们的粉丝如果车灯老化变暗了可以去翻新一下。
↑外观漆面整体一圈看下来真的是惊掉我的下巴，除了右后门检测到了喷漆的痕迹外，竟然真的所有金属件都保持着原版原漆的状态，唯一的瑕疵是小划痕和小坑有点多。这多少有点让我佩服了，开了12年整车竟然一点钣金都没有，说明大哥开车真的是稳，简直是广大司机朋友的楷模。
↑接着我们来检测机舱，打开机盖一看，发动机棘爪螺丝和变速箱的螺丝没有拆卸过，机舱没有发现任何整备过的痕迹，还是保持着最初的状态，只是有点脏而已，气门室盖有一些渗油，不过还好渗的不厉害，这个也属于正常现象，现阶段不管也没事儿，后期要是严重了重新打胶就可以搞定了，属于比较容易解决的问题。
↑确实如大哥所说，内饰这一块他也有在好好保护。尤其是座椅几乎没什么脏污和裂痕，也没有翻新过的痕迹，大概率是之前垫了保护套，否则不可能成色这么好，除非大哥是扎着马步在开车（笑）。
↑咱们检查内饰主要是看有没有水泡，还有就是12年的车了，看一看有没有破损的地方，很多买车的客户也是比较在意这些问题的。经检查座椅没有拆卸的痕迹，仪表台的骨架也没有生锈，地毯内部也都是没有问题的，那就证明这不是一台水泡车，也没有发现有破损的地方。
↑接下来就要去看底盘了，像这种老车，底盘的重点检查项目是看看有没有漏油的地方，以及悬挂件有没有老化，这两处出问题后面可能会很难治理。经检查发现，发动机和变速箱的油底壳都比较干净，悬挂件也都没有问题。唯一有问题的是底盘下边的转向机有一些轻微的渗油，不过不影响正常使用。
↑四条轮胎都是新换的，轮毂都还保护的很好，只是有一些轻微的剐蹭，刹车片也都是才换的，就连刹车盘大哥也都已经更换好了。不得不说大哥真是个实诚人儿，买家买回去又能省下一大笔的费用。
【车况总结】
检测到这里基本就结束了，车况虽然不及大哥口中说的那么完美，但总体来说也算比较令人满意了，主体结构无问题，动力系统运行正常且无维修，也不存在机械故障，难得的是覆盖件保护的都很好。能看的出来，大哥是真的对他的车爱护有加的。
【后续】
买家对这个检测结果也非常满意，最后成交价给到了4万4，大哥也就欣然接受了。
大家可能会好奇前面不是说意向报价是6~8万吗？其实大哥也跟我说了，开始的时候他的预期就是低于6万不卖，毕竟自己把车子养护的这么好，开车用车都小心翼翼的，这么多年没功劳也有苦劳吧？
刚开始听到4万多的报价确实是挺难接受的，但是不接受又能咋办呢？大哥打听后才知道，像这种超过十年的车剩余的使用价值本身就不多了，车况好和车况差，成交价格最多也就相差个三四千而已，也没多大区别了。
我也替大哥可惜，早知道是这样还不如平时用车随意点儿，自己还省心，反正费心费力养车也是给别人做嫁衣不是？大哥自己倒是看开了，他觉得车养的好修的就少，也算是省钱了，而且毕竟这台车是自己和家人在用，车子新一点不是挺好的嘛，以后换车了还是会这么做的。
评论区的各位，你们认可他的想法吗？汽车是谨小慎微的开好呢？还是想怎么来就怎么来好呢？
好了，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”，或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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