马6 2.3(太稀有，十六年前的马6轿跑2.3手动炒到4万，抽1万收买检测师？)
大家好，检车家社会垚又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的二手车检车师-社会垚（yao瑶）以下简称瑶瑶，在同事们眼里，我是所谓的高级二手车检测师，但在我个人看来，其实我和其他检测技师都一样，无非是我比他们经验多一些，看的车多一些而已！
最近马自达宣布停产CX-8、CX-4、阿特兹，让很多老车主感慨万分！特别是阿特兹的落幕，让人无比怀念曾经的老马6，那绝对是出道即巅峰的存在，而且持续火爆了十多年，为马自达打下了广泛的市场与颇佳的口碑！弯道小王子、人马合一，这些美誉证明了它的优秀品质，好看、好开、耐用，则是普通车主对它最真实的评价！
今天瑶瑶就给大家分享一台老马6的检测案例，07款2.3L轿跑手动型，非常少见的型号，也是最能代表老马6精髓的型号！客户冀大哥找这车可费了不少时间，因为车源实在太少了，在各大平台查询，都是暂无车源的提示！而价格也是比较离谱，十六个年头的老车，车主竟然卖4万块！
对比同年份的2.3L自动挡，这个报价真的太贵了！但车主卖家也有自己的理由，说就是这个行情，他也是买别人的二手，买回来各种整备花了四万多五万了！要不是现在车位吃紧，他也不想卖！并且自己多么的爱惜，都舍不得开，连门槛的塑料保护膜都没有撕！从照片上看车辆的状态也是不错的，最重要的是，全网就他这一台！所以，暂且不说价格高低，先验验车况再说！
由于车在异地，冀大哥不来现场，瑶瑶和车主直接对接！下面就进入主题吧，检测车况的同时，也体验一下这款车的内外魅力！
车系型号：2007款 轿跑 2.3L 手动型
出厂日期：2007-01
表显里程：136972KM
官方指导：22.28万
车主报价：4万
像往常一样，先看外观漆面！很多老朋友都知道我们的检测逻辑，但也有新朋友不太懂，瑶瑶还是简单介绍一下！我们是肉眼观察加手摸触感，以及漆面厚度的量化来判断是否喷漆或钣金，原厂标准一般在90μm-120μm区间，高于或低于这个标准就说明有问题！
比如前机盖，363μm就是轻微的腻子修复了，也可能是多次喷漆，这么老的车，两遍漆三遍漆都有可能！不过内侧铰链螺丝没有拧动拆装痕迹，所以问题不大！
左边车身漆面情况一般，前叶子板和主驾车门喷漆，后叶子板钣金喷漆，730μm就不是多次喷漆能解释的通了！瑶瑶留意了门槛保护膜，确实都还在！车主没有骗人！
车尾后边也没什么大问题，后备箱盖没有喷漆没有拆装，只是后保险杠右侧部分喷漆了！观察后备箱里面，右后尾灯的框架轻度变形，上侧的导水槽没事，里侧的后围板没事，左侧的门框封边也没事，那就是来自右侧的剐蹭磕碰，首先尾灯应该保不住了！
继续往右边走，果然后叶子板三角位置钣金喷漆，1035μm应该是全车最高的数据！沿着叶子板往上，C柱也连带着钣金喷漆了，而且长度大于8厘米，C柱属于不可拆卸的车体骨架结构，骨架损伤我们就可以定义为事故车了！
更关键的是，C柱下端内外两侧都钣金了，而且钣金走势呈一条直线！一般来说钣金都是撞变形后进行敲打或者拉伸修复，修复痕迹是不规整的，要么就是方形要么是椭圆要么是大圆盘子，这才符合变形或者撞击的形态！但是瑶瑶现在验的部位是一条直线，而且钣金面积不宽，厚度也都差不多，这说明什么？是不是有被嘎了一刀再给你缝上的意思！
直接一点，就是C柱切割了！当雅瑶把胶条拉开，就看到了一排排的焊点和刀口！瑶瑶立马转向车主，叫他来看看！因为他之前一直极力说他自己懂车，还经常自己验车，看什么地方？怎么看？还说他验过的车都没问题！而刚才说的有多得意，现在打脸就来的有多快！
看着懵逼的车主，瑶瑶揶揄他说，大哥，失手没有？这切割应该看出来了吧！车主解释，这不应该啊！我当时也是用漆膜仪测过的，就是有点钣金，其它没什么啊！瑶瑶反驳他，现在这东西就在这里，你看吧！刀口，焊点！你刚说的那些验车技巧都只是表面功夫，真正检测还得多干几年修车，多熟悉修复工艺，积累经验，光看网上的那些攻略或者论坛是不够的！
车主思考了一下，开始和瑶瑶周旋，意思是他也不知道有事故，自己看走眼了！又给瑶瑶重复了一遍当时怎么验车怎么看的，而且上一任车主也属于圈内的人，应该不会坑他！这车他到手各种整备花了四万多，卖四万还是亏了钱的，客户这边也接受了，你就通融通融呗！别把这个切割告诉客户？
瑶瑶一边听他讲一遍检查了右后门是更换过的！听到让瑶瑶通融通融，瑶瑶摇摇头说不行，我们要对车况负责任的！车主不罢休，明确的说，不是让你白白的帮忙，给你三千行不行？帮我把这个事情过了，车位实在紧张！瑶瑶依然没同意，咱们验车是有原则的，你卖车也不要打这些算盘。这样不好！
瑶瑶和车主就卡在这个事故的地方一直拉扯，车主不断加码，从三千五千，最后到一个达不溜！验车不过半小时，拉扯就拉扯了二十分钟！检测都进行不下去了！瑶瑶没办法，你再这样我就走了！看瑶瑶态度很坚定，车主只好作罢，回了一句，你这样死板，以后容易没朋友！说完直接上车开走了，不给检测了！
瑶瑶也是无语，收买不成就气急败坏了！随后跟客户冀大哥交待情况，冀大哥也很惊讶，说车主只介绍有喷漆，没有事故的。现在怎么出现了切割重大事故！瑶瑶替车主解释说，可能车主他自己也不知道，也是被人坑了！沟通下来，冀大哥只能放弃了，重大事故车，真的没必要了！
瑶瑶还是看了一眼发动机的变速箱的，工作状态还是挺好的，内饰也保护的很好，就是车身骨架有硬伤！这个不是换个车门或者换个大灯那么简单，怎么理解呢？说得通俗易懂一点，大灯、车门等覆盖件就像人的手指甲，长长了你可以减掉，对咱们人体没有影响；而C柱就像人的骨骼，如果断裂或者骨折了修复以后很多重活儿就不能干了！
一代神车被切割，而且是全网唯一的2.3手动，非常可惜！车主再出手肯定亏多了，其实也挺羡慕他的，当初有勇气花高价接手并整备这台老车，也是真的有情怀！情怀的动力源源不断啊，最重要的还是开心与满足！瑶瑶能理解，但瑶瑶还达不到他那样的高度，可能这也是瑶瑶只能做个苦逼的检测师的原因吧！
好了，各位看官老爷，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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