2010逍客(报价5万块的日产逍客，10年才跑4万公里？拆开仪表台另有隐情)
哈喽大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家铁头，因为当年修车在举升机下总被磕头，时间久了大家就都叫我铁头。经过各种努力，终于成为了检车家一枚二手车检测师。欢迎大家收看本期的检测趣事。
日产这个品牌作为日系三剑客之一，拥有着非常出色的市场表现，品质方面也得到了消费者的肯定。逍客作为日产旗下比较亲民的一款车型，综合了轿车的贵气和越野车的大气，整体造型时尚前卫，流畅的车身线条受到网友的好评，不管是在二手车还是新车都是一款受欢迎的车。
今天铁头我就来看这台2010款逍客，这台车的出厂时间是2010年10月，表显里程4万多。看到这里我就有点小想法了！10年的车才跑4万多？是不是有什么猫腻？卖家的报价只有5万块！
客户说：他买这个车就是代步，刚上班没多久预算不是太多。在网上看到了这辆10年的逍客，而且卖家说车况精品。卖家是个人车主，他说自己换车了，车辆放着也是放着，所以就想卖掉。提出要看车是直接让我把地址给他，他直接开过来让我看看车况。我说：这还挺不错的，省的你跑。
客户说：是啊感觉卖家大哥还是挺实在的！
由于下雨，卖家把车挪到了地下车库。
我们先对漆面做一个检测。像这么多年的车以铁头的经验来说肯定又是全车喷漆了。但是铁头也只是心里猜测，还是得检测。结果不出所料，一圈漆面检测下来发现全车外观覆盖件均存在钣金喷漆。铁头又继续检测了内测柱子的漆面厚度，没有发现异常，可以排除切割。
前保险杠和左前翼子板处有明显的剐蹭痕迹，应该是不小心在什么地方蹭到的，不过没有伤到底漆，抛个光是可以处理掉的。抛光的费用大概在200元左右。接着咱们继续看看发动机舱...
机舱内侧很脏，厚厚的一层灰尘。看来看完车衣服又得脏了，回去女朋友又得骂了。铁头从背包里掏出湿巾，边擦螺丝边检查是否有拆卸拧动的痕迹，毕竟灰尘太厚了，如果不擦的话根本看不清。
咱们再走近看看发动机，发动机气门室盖有轻微的渗油痕迹，不是很明显。这个是由于时间长了气门室盖垫老化造成的，就目前的渗油情况来说对车安全驾驶是没有影响的，如果要更换的话大概费用在800元左右。
铁头又检查了发动机机爪的螺丝，没有发现拆卸拧动的痕迹。接着铁头看了发电机空调泵等附属件的固定螺丝没有发现拆卸的痕迹，从而排除发动机大修。
电瓶电量只有百分之一了，需要及时更换，更换的费用大概在800元左右。如果不及时更换，过一段时间车就打不着了，会影响车的正常启动。汽车电池也就是蓄电瓶按厂家要求一般是二年或者是行驶六万公里换一次。开公里数不多的情况下，可以用到三年换。但最好是及时换，不然的停在半路上就不爽了。
刹车油亏损严重，已经到下刻线。需要及时更换，小编不建议添加。更换刹车油的费用大概在1000元左右。如果不及时更换会影响刹车的效果，延长刹车距离引发交通事故。
前挡风玻璃的日期是2011年的，而车的出厂时间是2010年很明显车的前挡风玻璃也是后换的。不过前挡风玻璃上没有发现明显的裂纹，一般更换前挡风玻璃要么就是小石子绷得要么就是出事故换的。咱们继续看...
机盖螺丝有明显的拆卸痕迹，机盖内测也发现了明显的喷漆痕迹。一般如果内测外侧都喷漆的话，可以判断机盖是后换的，看来车的前部是有事故的。左前翼子板的螺丝也有拆卸的痕迹，铁头又检查了车门内测的翼子板固定螺丝也有明显的拆卸痕迹。左前翼子板内测的颜色和右前也不一样，很明显左前翼子板也是后换的。那我们来看看前防撞梁是怎么个情况！
前防撞梁的螺丝没有发现拆卸的痕迹，也没有发现变形褶皱的痕迹。可以排除前部存在大事故，只要没有伤到纵梁就不是大事故，接下来咱们继续检测车内。
铁头首先检查了座椅的螺丝，发现座椅螺丝有拆卸的痕迹。而且座椅骨架的漆也已经掉了，有明显的生锈痕迹。本来铁头想着这么多年的车老化也是很正常的，但是看到座椅下部就打消了这个念头。
座椅下部骨架生锈严重，而且很明显是过水之后才造成的，这个自然生锈是不同的，锈迹用手一模很明显。自然生锈一般是不容易摸到手上的，咱们再看看别的地方看看还有没有蛛丝马迹。
安全带上部有明显的霉斑，很明显是受潮造成的，不难判断车内肯定是进过水的。铁头又继续检查了安全带卡扣内侧没有发现生锈痕迹，看来水的高度没到座椅。咱们继续检测。
铁头又把仪表内测的盖板打开了，发现铁架内侧也是很明显的，这种锈也是涉水造成的。铁锈的颜色很深，像这种黄色的锈迹也只有见水之后才会造成的。
接着看看后备箱内测，后备箱的铁钩子也有锈迹。现在可以确认车子确实有过水泡，而水泡的高度刚刚到座椅，没有过仪表台。接着咱们再继续检查
接着咱们再继续测试一下功能按键，刚坐到车里，铁头就闻到了一股的霉味，味道很淡你要是不专门注意还真闻不到。看来卖家是不知道客户会带铁头来检测的不然怎么也得喷点香水啥的掩盖下，功能按键测试下来也没有发现异常。
铁头又看了一下点烟器内测，内测没有发现生锈痕迹，看来车子的水泡高度确实只到座椅，没有到仪表不然点烟器早生锈了。这时客户也坐到了车内，于是便询问铁头，铁头说：哥你有没有闻到怎么味道？客户说：确实有一股味但是又说不出是啥味！铁头告诉客户这是霉味，铁头又把安全带给客户看了一眼，客户瞬间就懂了。
告诉铁头那就不用再看了，水泡车是不考虑的。客户直接放弃购买这个车，客户和卖家简单的说了一下，卖家也没有反驳车不是水泡车，好像是默认了。卖家便开车走了。
看着卖家走了客户说了句：我收回我刚开始的话，真tm打脸！
和客户简单的聊了会之后我也就回去了，到这里铁头的任务也就结束了。
按照常规是要说下这辆车的市场行情，但是对于水泡车我只能说：生命无价拒绝水泡车。在我们能接触的事故车，调表车、泡水车、火烧车中事故车是安全隐患最高的车，随着科技的发展车辆的电器化程度越来越高，电子元件和线路也是布满车辆各处。水泡车对于电子元件和线路的损伤是无法具体断定的，比较常见的就是功能失灵和自燃。对于日常的行车安全是一个很大的安全隐患，所以在这里提醒大家遇到水泡车，千万不要抱侥幸心理。
夏季本来就是水泡车的高产季节，所以大家在夏季买车真的要睁大眼睛看好车况避免入手水泡车！
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
