随着我国汽车工业发展和自主汽车品牌汽车的快速发展，国内大部分自主品牌车企基于细分市场独资成立子品牌或并购或合资专属的细分市场汽车品牌。今天就由我细数奇瑞汽车旗下奇瑞、观致、瑞麟、开瑞、凯翼、威麟、捷途、星途、奇瑞路虎捷豹以及奇瑞新能源等10个汽车品牌情况。

奇瑞汽车

奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域。2016年8月，奇瑞在"2016中国企业500强"中排名第450位。2019年，奇瑞在“一带一路”中国企业100强榜单排名第90位。

2007年已投放市场的整车有QQ3、QQ6、A1、瑞麒2、旗云、奇瑞3、A5、东方之子、东方之子Cross等13大系26款产品。目前主力车型为瑞虎系列、艾瑞泽系列、新能源等。

观致汽车

2007年，奇瑞汽车与以色列集团合作，共同出资成立奇瑞量子汽车有限公司。2011年11月28日，奇瑞量子汽车有限公司更名为观致汽车有限公司，并正式发布商品品牌“观致汽车”。2014年-2016年，观致汽车先后推出4款车型，包括观致3五门版、观致3都市SUV、观致5 SUV以及观致3 GT。

2017年,奇瑞汽车转让观致汽车股权,宝能汽车成为接盘侠,后者以66.3亿元收购观致汽车51%股权成为最大股东。观致汽车被并入宝能后则变得更加迷离，不断出现被执行人。

2023年2月7日，观致汽车有限公司近日新增多则被执行人信息，执行标的2.4亿余元，此外，该公司还存在多条失信被执行人（老赖）、限制消费令及终本案件信息，未履行总金额超7亿。

瑞麟汽车

瑞麟是奇瑞汽车高端品牌。2009年奇瑞开始多品牌路线，在3大平台的基础上推出15款新车，并成立了奇瑞品牌、商用车、微车和国际公司四个销售子公司。在奇瑞多品牌战略中，瑞麒肩负着品牌形象提升，突破品牌 “天花板”的角色。在并入奇瑞品牌后，瑞麟汽车则慢慢淡出了消费者的视野。

瑞麟有以下几款车型：G系列：G3、G5、G6；M系列：M1、M2、M3、M5；X系列：X1、X3、X6；Z系列：Z5。

奇瑞自2012年8月初对组织人事架构大调整后，战略结构调整已经正式开始。日前记者从奇瑞汽车得知，奇瑞乘用车所属的奇瑞股份有限公司，将只保留奇瑞品牌，瑞麒、威麟两个品牌将逐步停用，而微面、皮卡等商用车所属的开瑞品牌业务，将和奇瑞造船等非汽车业务一起划进奇瑞控股。

开瑞汽车

开瑞汽车成立于2007年，是奇瑞控股旗下奇瑞商用车战略品牌之一。自成立伊始，开瑞汽车便依托奇瑞汽车国际化的研发和整车制造体系，始于7座、专注7座、精于7座，以科学的管理方式迅速构建起了一套高效率的研发、生产、销售及售后服务体系。

奇瑞最新投入路试的轻卡已经明确归入开瑞旗下，而皮卡与轻卡、微卡同样都属于商用车品牌，奇瑞旗下的商用车品牌只有开瑞（中低端）与威麟（中高端）。

凯翼汽车

凯翼汽车有限公司成立于2014年，由宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司、奇瑞汽车股份有限公司、四川省宜宾普什集团有限公司三方控股。凯翼汽车麾下已形成轿车、SUV、MPV多品类，传统燃油和新能源多类别并举的产品系列。

凯翼被卖给了四川宜宾普什集团有限公司和宜宾市汽车产业发展投资有限公司，第一家公司是宜宾五粮液集团有限公司的全资子公司，第二家企业是有宜宾国资委控股的企业。这两家宜宾公司分别持股1.33%（普什集团）和50.85%，剩下的47.82%的股份仍旧是奇瑞汽车股份有限公司持有。

威麟汽车

威麟品牌是奇瑞旗下的中高端全能商务车品牌，它以“先见、进取、掌控”为核心，以“Engines & Drivers” 的品牌理念为依托，通过生产实用可靠的、经济环保的优质产品，满足消费者多种多样的商务用车需求。

2011年8月17日，第十六届大连国际车展上，作为奇瑞汽车中高端全能商务车品牌，威麟携旗下三款主力车型威麟V5、X5、H5联合上市，吸引业界强烈关注，并以新品风暴、品质风暴、价格风暴为重头大戏。

奇瑞2012年8月初对组织人事架构大调整后，战略结构调整已经正式开始。日前记者从奇瑞汽车得知，奇瑞乘用车所属的奇瑞股份有限公司，将只保留奇瑞品牌，瑞麒、威麟两个品牌将逐步停用，而微面、皮卡等商用车所属的开瑞品牌业务，将和奇瑞造船等非汽车业务一起划进奇瑞控股。

捷途汽车

“JETOUR捷途”为奇瑞控股集团于2018年1月22日推出的汽车产品序列。秉承旅行 战略，旅行 市场的理念。捷途持续上市了捷途X70，捷途X70S，捷途X90，捷途X70SEV, 捷途X95等车型。2020年捷途会推出多款全新车型以及改款车型，其中包含捷途X70M,捷途X70 Coupe等。

星途汽车

EXEED星途是基于全新的M3X平台开发，由国际化团队研发、设计与营销，全球同步上市。 以国际先锋设计和领先的技术为基础，以人工智能为差异化，以客户为尊的服务为理念，打造全新、领先的中国汽车高端品牌。

2018年11月1日，北京。奇瑞全新高端品牌EXEED，作为全球首款搭载百度Apollo小度车载OS的量产车，在百度世界大会期间高调亮相。2018年11月9日，奇瑞旗下全新高端品牌EXEED中文名称正式公布——“星途”。已发布车型有星途瑶光、星途揽月、星途凌云、星途追风、星途追风ET-i、星途TX等SUV车型产品。

奇瑞路虎捷豹

奇瑞捷豹路虎汽车有限公司成立于2012年11月，由奇瑞汽车股份有限公司和捷豹路虎汽车共同出资组建而成，合资双方股比为50:50，是国内首家中英合资的高端汽车企业。

2011年04月：合资双方签署合资意向书，2011年12月：合资双方正式签订合资合同。2014年10月：奇瑞捷豹路虎常熟工厂开业投产，首款国产路虎揽胜极光正式下线。

奇瑞新能源

奇瑞新能源汽车技术有限公司于2010年正式成立,率先开启新能源汽车自主研发之路。自1999年开始,公司专职负责混合动力汽车、替代燃料汽车等清洁能源汽车前沿技术的研究与开发。

奇瑞新能源公司目前而言旗下仅有两款知名度较高的车型，一个小蚂蚁的eQ1，另一个就是QQ冰淇淋，能拿得出手的也就这两款车，公司成立到现在，基本都是基于油改电的模式，好不容推出了一款基于LFS全铝架构平台的大蚂蚁，结果因为造型原因，彻底偃旗息鼓，还好并未放弃，推出了改款项目。

编者注：

当前奇瑞除了瑞虎系列、艾瑞泽系列以及捷途系列以及高端品牌星途有市场关注度外，其他基本处于默默无闻状态，甚至有些被卖了之后命运多舛存在破产风险。无论如何作为“理工男”的奇瑞在技术方面还是有一些沉淀的，但目前市场已走向新能源，奇瑞这位“理工男”能否在新赛道上有所作为，我们拭目以待！