君越怎么样(终端优惠近5万！车长超5米标配9AT，别克君越还值得入手吗？)

说到手握20万预算买车，很多人除了有考虑大众迈腾、帕萨特等车型之外，另一款经常被用户所关注的车型无疑也就要属别克君越了

作为最早在国内商务用车领域打下了“一片天”的合资轿车，别克君越曾经的定位是中大型轿车，其所对标的也是像丰田皇冠甚至奥迪A6L这样的车型。只可惜随着上汽通用近些年在车型产品布局上的越来越年轻化，君越也主动降级成为了中型车，而其售价则来到了21.98-28.98万元区间。

2006款君越3.0旗舰型

放在以前，君越卖20多万起的价格是一点问题都没有的，毕竟同级别的丰田皇冠即便是临近停车的2018款车型，它的起售价也来到了25.08万元区间。而君越贵为一款拥有超过5米车长、标配9AT变速箱的美系商务轿车，却只有21.98万元的起售价格区间，所以从明面上来看它的性价比是很高的。

现款别克君越

不过，即便我们这么认为，也觉得君越的产品力确实还行，但市场却似乎并不怎么买账。就拿最近半年别克君越的销量数据表现来看，其就只交出了一份13292辆新车的销量成绩单，要知道，这样一算下来等于说君越每个月的平均销量就2200台左右，而这放在一台主流的合资品牌中型轿车身上，显然是有些不太合格的。

更何况，如今的别克君越在终端起步就有近5万元的优惠幅度，指导价21.98万元的1.5T最低配车型，现在只需17.28万元就能够入手裸车。而指导价23.98万元的2.0T君越豪华型，优惠完之后售价更是来到了19.28万，裸车直奔19万以内的大关，由此可见，君越终端之优惠是很大的。但即便如此，现款君越目前每月仍只有一两千台的新车销量数据，这到底是怎么一回事呢？

要想搞清楚一款曾经的热销车型如今为何逐渐卖不动了，我们就必须从产品本身、厂家的市场营销以及整个大环境等多方面的因素去进行综合考虑和分析。

首先在产品本身，现款别克君越的外观造型我觉得还是没什么太大问题的，飞翼式的前脸设计时尚感很强、超过5米的车长和2905mm的轴距也足以配得上它那不到20万的裸车价格。

进入车内，君越的做工用料也很不错，使用了较多的软硬材料拼接覆盖，拼接处有镀铬饰条、缝线工艺对其进行修整，车内也基本看不到外露出的装潢毛刺等。

不过，车友们对于君越的方向盘造型吐槽很多，纷纷表示有些过于老气。另外，君越的中控屏尺寸只有8英寸，用车友们的话说就是只有一块巴掌那么大，所以这些也都是很多车友对君越内饰有所不满的地方。

对了，在配置方面有车友也反映到，君越全系都没有自动驻车，这是让很多人所不解的地方。而上到2.0T的豪华版车型，网友吐槽君越也是不提供前雷达和锁车后视镜自动折叠等功能的，因此相对来说，车友们就会觉得君越的配置分布不是很合理。

其次在厂家的市场营销方面，目前对于君越的销售政策就是终端优惠5万元左右。说实话，优惠5万的君越其实也依旧还处在一个比较合理的售价区间，毕竟原先君越的指导售价就有一些虚高，现在终端把价格给降下来了，也能够更好地讨好消费者。

只不过，据我们所了解到的情况来看，不少车友表示君越卖不动的一个很大原因在于销售人员的服务态度不好。有许多车友就反映，明明君越本身就是有5万左右优惠幅度的，可别克4S店的销售人员态度却极差，对于进店的客户也是一副爱买不买的模样，这多少就会让进店想要购车的消费者转头去了别家买车。

从购车者的角度出发， 在网上看到君越的优惠力度一直很大，然后有这个想法实际进到店里面来买车，那就一定已经是潜在的准客户了。按照正常逻辑，别克4S店里的销售应该更加积极主动热情招待客户才对，这样才能够更好地促进车辆最终的成交。但从目前车友们所反映的来看，别克4S店人员的服务态度确实还有待提高，因此这些我认为也是厂家需要在市场营销这一块上所格外去注意到的，避免因一些细枝末节的问题而导致客户的流失。

最后在整个大环境方面，得益于市面上出现了像雪铁龙C6（综合优惠9万）、标致508L（综合优惠4万）、雪佛兰迈锐宝XL（综合优惠4.2万）、本田雅阁（综合优惠3.5万）、日产天籁（综合优惠3万）、大众迈腾（综合优惠3.5万）等终端优惠幅度都很大的车型，所以势必也就蚕食和瓜分了别克君越在市场里的销售份额。

全新别克君越1.5T

另外，别克君越马上临近换代，工信部上也已经露出了全新君越1.5T和2.0T车型的申报图，所以不少消费者抱着“买新不买旧”的想法，自然也就会对现款君越产生犹豫，进而选择等待全新君越车型。

换句话说，在外观全面大改、内饰调整为更有科技感一体式33英寸双联屏的情况下，任何一个想买车的消费者也都会想要看看新君越是不是更好，进而对入手老款车型有所保留。因此这样一来，在目前还愿意去入手现款君越的人肯定也就不多了。

总的来说，现款君威在目前存在有5万元降价幅度的情况下，单论性价比确实还是很不错的，但只可惜，同价位里可选的车型也不少，而君越自身产品力又不是那么的全面，多多少少还存在着一些这样那样的问题。再加上前面我们所提到的厂家市场营销以及终端服务方面所存在的问题，因此综合下来，别克君越最后所收获的销量效果不算太理想也就有迹可循了。

最后，对于官方来说，即将推出的全新一代君越车型或许能提振和一改现款君越那低迷的销量。而对于消费者来说，有新的车型可选，或许老款也就更加不会那么关注了吧，不知道对此你们怎么看呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）

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